全球治理高级别会议7月4日在上海开幕。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Kllenius)在开幕当日的“全球智见”论坛上表示,汽车行业的AI时代要秉承发明者精神。
“面对当前汽车行业的世纪转型,我们需要秉承突破边界、无所畏惧的发明者精神,一方面提高决策速度,另一方面也要放眼长远,如果只关注接下来几个季度的收益,华体汇体育平台入口是不对的,因为现在正是开展长远投资的时候。我们已决定进行奔驰有史以来最高水平的投资,其中很大一部分会用于汽车智能化和技术。”康林松认为,要确保在汽车的AI时代,既有“中国速度”,也有谨慎态度。在决策、投资、挖掘技术潜力方面,要敏捷如初,秉承发明者精神,但在技术投放市场时,要更加深思熟虑,确保交付的功能是安全、成熟的。
据介绍,上世纪80年代中期,奔驰开启了首个自动驾驶项目,到上世界90年代中后期,奔驰汽车开始搭载首个用于语言理解的初阶机器学习系统。华体汇体育平台入口
“如今,人工智能正让自动驾驶成为现实。梅赛德斯-奔驰是首个获得L3级有条件自动驾驶商用许可的车企。中国的梅赛德斯-奔驰客户群体更为年轻,这些年轻人正走在技术与潮流的尖端。为了满足各种客户需求,我们正对全线产品进行大幅投资,在智能座舱和智能驾驶领域,这一进程正在不断加速。华体汇体育平台入口”康林松表示,明年将推出MBUX虚拟助理,这套系统运用强大的AI技术,成为客户在车里的“数字孪生”,通过交互帮助你处理与驾驶环境相关的各种情况华体汇体育。
同时,人工智能也在助力梅赛德斯-奔驰节能减排、推进绿色转型。康林松介绍,梅赛德斯-奔驰在德国拉施塔特工厂进行了喷漆车间数字化生产的先行试点。实验结果显示,AI模型帮助实现了大约20%的能耗优化。
“人工智能发展的意义不仅在于让它本身的模型足够完善,还在于能帮助我们提高效率。毫无疑问,我们正迈向零排放的未来,这一目标清晰坚定。梅赛德斯-奔驰正在向净碳中和的目标不断迈进,我们也将继续在这一领域进行投资。”康林松表示。