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目前，相城正在按照的“低空平台和基础设施全面完善、物流交通高速便捷、低空经济产业富区效应显著、低空经济产业竞争力持续增强”的目标，全力打造全国低空经济产业发展的典型和标杆，加速布局全国领先的“天空之城”，到2027年-2030年，相城区低空经济产业规模将达到500亿元。
当下，相城区已集聚起一批低空经济相关企业，其中包括专注自主研发复合翼eVTOL（电动垂直起降航空器）并面向量产整机组装的齐飞航空；研发针对低空领域各类飞行器零部件复合材料、表面涂层以及电子陶瓷半导体材料的中铭富驰；专注微型共轴双旋翼无人直升机研发应用及整机制造的览众科技；聚焦航空航天遥感、无人机应用技术研发及产业化的中飞遥感……
此外，相城区还与国内一线大院大所、“双一流”高校合作共建了一批高能级创新载体平台，如：先进技术成果长三角转化中心、航空科天空天动力研究所（苏州）、海鹰空天材料研究院（苏州）、上交大苏州创新院低空经济中心、湖南大学苏州研究院、河海大学苏州研究院等。
正因为有了这些领先企业与大院大所，相城竞逐低空经济赛道才有基础、有条件、有信心先人一步地构建相对完备的低空经济产业链，抢占下一轮低空经济发展的“制高点”！
10月16日下午，齐飞航空最新研发的WF-01孤鹜验证机正式驶入配套完善的3000㎡崭新机库当中。
该机库位于相城区盛泽湖上一座170亩的湖心岛上，这座岛可不一般，是全国首个全空间无人体系示范岛，基础配套、综合保障设施都十分齐备。10月18日，随着这里正式开放，这座“空地水”一体化的新型综合应用示范岛，将为大量无人机、无人船、无人车企业，提供国内一流、安全可靠的技术测试与综合试验场地。
而这架新来乍到的电动垂直起降无人机WF-01孤鹜，短期内也将成为这座岛上绝对的“主角”。该机型是一款500公斤级复合翼构型技术验证机，采用全复合材料结构设计，拥有全栈自研自动飞行控制系统，并配备涵道风扇设计，能够在最大航程，巡航速度，噪音水平等方面达到业界领先水准。
尽管齐飞首款推出的是无人机型，但其具备100㎏的载重量，可胜任目前普通商业无人机极难实现的大型货物中长途干线运输以及消防、救援、补给等多项特种任务，其所适应的环境也更为广泛与严苛。
与此同时，随着盛泽湖全空间无人体系示范岛的落成投用，齐飞航空的核心研发人员也将搬进位于机库二楼宽敞明亮的全透明办公场所中。今后，一支在国内罕见具备世界和中国先进大型载人民用客机设计、制造、试飞、适航和运营经验的技术团队，将在这里对WF-01孤鹜验证机进一步打磨，同时展开齐飞下一款2吨重5座级载人机型的研发、组装及试飞工作。
“来到这个岛上，对于齐飞来说是一次质的飞跃。此前近两年时间里，企业总部虽然在苏州，但是苦于没有合适的机库与试飞场所，因此只得在路途200公里外的常州溧阳长荡湖机场内，租借了一个小型机库。虽然那边场地设施齐全，但机场首先需要满足民航飞机的起降，我们只能起早贪黑，在运营时间外进行试飞华体汇体育，而且需要大量的批备手续。”齐飞航空市场营销副总裁杨振宁告诉小编，如今来到岛上，空间相对封闭因而更加安全，试飞灵活性更大，可以在一天里绝大部分时间，试验各种工况，大幅缩短研发时间，这对于如今尚处于“风口期”的eVTOL行业而言，是最为可贵的。
“还有一个我们原先没有想到的好处，就是相城的区位优势真的明显。因为从苏州北站出发只要23分钟就能到上海虹桥，所以这就有利于我们在上海招引一些航空航天类专业对口的高端人才，公司里已经有不少员工每天往返苏州跟上海，也不耽误太多生活时间。”杨振宁还表示，相城区政府各个部门跟属地板块，都在通过政策引导，来积极对接他们发展壮大过程中的人才、金融等方面的需求。
据企业介绍，齐飞航空是由一群具有资深行业经验的航空专业人士，肩负发展中国新能源航空的使命而创立，通过建立一家中国自己的全球城市空中交通 (UAM) 公司来革新人类的生活方式，因而公司的英文名取作“WEFLY”，计划设计、批量制造和运营一支电动垂直起降航空器 (eVTOL) 机队，以中国优质供应链赋能国际领先载人航空研发团队，回馈世界以安全便捷，智能高效，能够社会面普及从而改变未来出行方式的先进航空器。
不管是传统的通用直升机，还是工业级、消费级无人机，亦或是最新技术的eVTOL，华体汇体育平台入口其关键零部件与外壳结构件，因为长期暴露在空中，且需适应各类恶劣天气与复杂工况，必须达到刚性、耐热性、耐腐蚀、防辐射、抗氧化等各项严苛的安全要求，并且具备足够的安全冗余。因而，材料科学是发展低空经济绝对绕不开的一道技术关卡。
而在相城，就有这样一家材料企业，专精于对金属、陶瓷等航空材料进行表面功能化处理，华体汇体育平台入口让其具备诸如以上所述的各项航空器所需的高性能。
这家公司便是位于相城经济技术开发区的中铭富驰（苏州）纳米高新材料有限公司。
公司目前厂房面积约13000㎡，其中研发和检测中心就占到了四分之一，约3000㎡，主要经营材料表面工程技术，通过热喷涂、物理/化学气相沉积（PVD&CVD）、阳极氧化等在沉积涂层，实现减摩、耐磨、耐热、耐蚀、隔热华体汇体育、抗氧化、抗疲劳、防辐射或声光电磁热等结构功能一体化，以满足航空大飞机、无人机、航空发动机与燃气轮机、重型直升机等空天装备的制造。
公司现有申请发明专利13项，授权1项，申请实用新型专利22项，授权11项，先后入选阳澄湖领军企业、相城区上市苗圃企业、科技型中小企业、科技型民营企业等荣誉资质，并于通过全国高新技术企业认证，入选苏州市航空航天产业培育库优选企业名录，2023年任江苏省航空航天先进碳材料产业及创新协同战略联盟理事单位。今年更是入选了苏州市首批低空经济领航企业。
“发展低空经济，中游的整机组装以及下游的应用场景固然很重要，但上游的空天材料也很重要！我们目前自主研发生产的高性能铝合金表面处理产品、电子陶瓷半导体材料，针对低空经济领域应用广泛，长期供货于有高性能铝合金相关产品需求的低空经济领域领军企业，如海明堡（亚洲）直升机有限公司、莱仕康（亚洲）飞机制造有限公司等。”中铭富驰（苏州）纳米高新材料有限公司的董事长、CEO贝国平博士介绍道，进入2024年，公司在空天领域的订单份额稳步提升，目前已经来到15%左右。
贝国平博士毕业于荷兰代尔夫特理工大学，其在法国、德国、荷兰等欧洲多个一流大学、研究所学习，工作过，积累了丰富的专业知识和工作经验，在特种无机材料的研究成果获得了国际同行的广泛关注和高度肯定，已发表了 30 多篇国际高水平学术论文，并担任多个国际材料期刊的审稿专家和顾问。
贝国平博士于2018年创办中铭富驰（苏州）纳米高新材料有限公司，同时他在社会兼职层面还担任南京航空航天大学、北京交通大学等高校的企业导师，每年都有大量硕博研究生进入公司开展课题研究工作。贝国平博士于2019 年入选苏州市相城区阳澄湖领军人才，2021年荣获工信部启明计划人才，2022 年入选姑苏区紧缺人才，2023 年获得国家商业科技进步一等奖。
正是由于贝国平博士带领着一支强大的技术团队，企业先后与北京交通大学、北京科技大学、中国科学院兰州化学物理研究所、南京航空航天大学等国内顶尖高校与大院大所建立了高校产学研合作平台，共同承担国家自然科学基金 1项（2022 年）；与南京大学合作共同申请苏州实验室开放课题 1 项（2024 年），获得国家科技部全国商业最高科学技术奖一等奖 1 项（2022 年）。
手持大量材料表面处理专利和拳头产品的同时，如今公司还主动攻关低空领域至关重要的无线电通信设备技术，“我们现在具备航空器全向天线的自主开发能力，之前传统的天线度无死角的扫描，以达到无线电通信、距离测试等功能，我们目前研发的全向天线个就可以实现全部功能，这对于目前低空航空器的轻量化十分关键，可以有效增长飞行器的续航里程与载货量。”贝国平博士认为，如今低空经济在相城发展如火如荼，他希望相城可以用好自身制造业发达的基础优势，培养更多与低空相关的技工类人才，为下一步低空产业更快更大的发展打好最广泛的人才基础，同时也对其它精密制造行业的转型升级打开全新路径。
今年6月29日，上海交通大学长三角（苏州）创新研究院低空经济中心正式落户相城区。结合上海交通大学科研力量与苏州区位优势，上海交通大学空天学院与相城区人民政府依托上交大苏州创新院平台共建低空经济中心，聚焦低空经济关键技术突破、应用场景拓展、产业生态构建，通过打造低空经济人才聚集地、创新技术策源地、协同创新平台，构建全国领先的低空经济中心范式，力争成为低空经济领域的创新策源地和产业引领者。
低空经济中心落地相城后，由上交大航空航天学院长聘教授刘洪担任中心主任，并牵头成立了专家委员会，核心团队成员包括多位主持过国家自然科学基金项目的上交大航空航天学院教授、研究员与博士后，团队此前在飞行器智能设计与流动控制、滚翼电动垂直起降飞行器、远程宽体客机复合材料结构设计等技术项目上都处于国内领先水平。
刘洪教授介绍，他们将在相城为苏州低空经济发展开展一系列的战略研究课题，梳理低空经济产业面临的主要难点，寻求低空经济发展的发力点，积极开展项目资源对接，依托专家委员会引进培育一批与区域主导产业布局相契合的延链补链强链项目、前沿性科研项目和科研机构。
随着《相城区低空经济产业发展规划》的出台，相城区将分为2027年、2030年两个节点，在应用场景、产业生态、基础设施、运行体系等多维度发力，融合了低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务的低空经济全产业链，正在这里逐步成型成势，相城也将成为苏州建设“天空之城”的核心力量。
随着相关企业与院所扎根相城、深耕低空，相城的低空经济也将百花齐放，更多“新场景”“新业态”势必将在未来竞相涌现，丰富的创新资源，将助力相城、助力苏州的低空经济产业向高而攀、向新而行！
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